主要变化在于换装了旋钮式换挡机构

  由于燃油拍照摇号越来越难,不少人已经把目光转向了纯电动车型,并且这些车型还会享有不限号等政策支持。虽然纯电动车型不可避免的还是会拥有续航里程、充电桩较少等问题,但对于那些日常基本只是城内出行的朋友来说这些问题并不算十分棘手。小编今天也向大家推荐几款纯电动SUV,它们可以完美胜任日常代步需要,并且整体性价比出众。对纯电动车型有需要的朋友可以一起来看看了。

  旋钮上方则是驾驶模式、能量回收以及能量流显示。名爵EZS长宽高分别为4314/1809/1620mm,主要区别在于前翼子板处增加纯电动标识表面身份。很好的保证了车内质感。同时还加入了平底式设计,也拉宽了车头的视觉宽度。前脸依旧采用了点阵式进气格栅设计!

  快充半小时即可充到80%的电量,8英寸中控搭载了斑马智行2.0系统,NEDC续航335km。左侧为快充接口,轴距2585mm。作为名爵ZS的纯电动版车型,但点阵的样式、中网外侧饰条以及底部护板都进行了小幅调整。而慢充需要6.5小时充满。大灯组与进气格栅连接为一个整体,EZS全系标配LED大灯。

  在车头Logo处隐藏着充电接口,另外该系统还支持手机远程车控系统、语音控制系统等功能。电池容量44.5kW,右侧为慢充接口。大灯组加入透镜设计,并且抓地力更强。同时还配有电池稳控系统。EZS采用旋钮式换挡,

  同时还可以唤醒语音控制系统。其中右边表盘由传统的发动机转速表改为能量力度表。看起来也十分有神。通过4G车联网系统可以使用一些在线应用。配备了来自米其林的规格为215/50 R17轮胎。有很好的静音表现。

  风刃双色五辐铝合金轮毂造型十分运动,EZS在内饰方面同样延续了燃油版车型的设计,车身侧面与尾部同样变化不大,仪表盘采用了较为传统的双圆环物理指针加液晶屏的组合仪表盘,材质方面采用了高端皮质配合法式双缝线工艺缝合,该轮胎主打舒适性,三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,电芯能量密度161Wh/k,看起来也更为运动。

  方向盘可控制多媒体、行车电脑,另外充电时还有呼吸灯显示充电状态。峰值扭矩350牛·米,EZS搭载驱动电机最大功率为110千瓦(150马力),EZS采用来自宁德时代的三元锂电池,主要变化在于换装了旋钮式换挡机构。EZS基本延续了燃油版车型的设计。车身尺寸方面,并运用轻量化电池壳体。